Der Thalys ist ein europäischer Hochgeschwindigkeitszug, der auf der Technik des französischen TGV basiert. Der Thalys wird von der internationalen Bahngesellschaft Thalys International in Brüssel betrieben, die eine Tochter der französischen (SNCF) und belgischen (NMBS/SNCB) Staatsbahnen ist. Partner sind die Tochtergesellschaft der niederländischen Eisenbahn Thalys Nederland und die Deutsche Bahn.

Von den Thalys PBA (Paris–Brüssel–Amsterdam) existieren zehn Einheiten, die baugleich mit den französischen TGV Réseau sind. Die 17 vorhandenen Thalys PBKA (Paris–Brüssel–Köln–Amsterdam), sind zusätzlich in der Lage, im deutschen Netz zu fahren. Sie bedienen seit dem 14. Dezember 1997 Köln. Das Design ihrer Triebköpfe lehnt an den TGV Duplex an. Von den 17 Einheiten befinden sich sieben im Eigentum der SNCB, sechs gehören der SNCF, je zwei der NS und der Deutschen Bahn. Die beiden PBKA-Einheiten (Nr. 4321 und 4322), die sich im Eigentum der Deutschen Bahn befinden werden dort, wie alle Thalys-PBKA-Triebbzüge intern als „Baureihe 409“ bezeichnet; diese sind jedoch bei der Belgischen Staatsbahn eingestellt.

Das THALYS Prototyp-Instandsetzungsprojekt wurde nach SNCF-Spezifikation STM N 891 NF F 19291 in Hellemmes-Lille mit folgenden Beschichtungen der WEILBURGER Coatings erfolgreich realisiert und freigegeben:

• SENOSOL® 2 K PUR Füller wasserverdünnbar
• SENOSOL® 2 K PUR Basislack wasserverdünnbar
• SENOSOL® 2 K PUR Klarlack wasserverdünnbar

Einmal mehr hat WEILBURGER seine Innovationskraft als globaler Partner der europäischen Schienenfahrzeugindustrie bewiesen.

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